다이빙에서 가스 계획 마스터하기: 종합 가이드

가스 계획은 우리 중 많은 사람들이 혼란스러워하는 다이빙의 한 측면이지만 Tim Blömeke는 여러분이 이를 이해할 수 있도록 도와드립니다.

훈련 기관에 따라 그리고 오픈 워터 수업을 수강한 지 얼마나 되었는지에 따라 예비, 안전 정지 예비, 남은 실린더 압력의 1/3을 예비로 유지하고 믿을 수 없을 정도로 정확한 157바의 숫자로 다이빙하세요.

그것이 당신에게 비실용적으로 들린다면, 당신은 혼자가 아닙니다. 일단 여행을 예약하면 실제로 그런 식으로 다이빙하는 사람을 찾는 데 어려움을 겪게 될 것입니다.

대신, 일반적인 통념에 따르면 적절한 가스 비축량은 50bar이며, 이는 전 세계 수많은 스쿠버 테마 음주 시설의 이름에 영감을 줄 만큼 일반적인 제한입니다. 그런 술집에서는 마치 35m 높이에서 공기가 부족하다는 사실을 깨닫고 하루를 절약하는 사람들의 이야기를 가끔 들을 수 있습니다. 마치 거의 비어 있는 실린더로 떠오르는 것이 자랑스러운 일인 것처럼 말이죠.

책에 쓰여진 내용과 맥주에 관해 이야기되는 내용 사이의 불일치를 고려하면 혼란은 자연스러운 것입니다. 이 기사에서는 문제를 조금 풀어보려고 합니다. 다양한 다이빙 시나리오에 적용할 수 있는 일반적인 원리를 소개하겠습니다. 이는 RMV(분당 호흡량), SAC 비율(표면 공기 소비량) 또는 SCR(표면 소비 비율)이라는 개념을 기반으로 합니다. 대화 상대에 따라 약간의 차이는 있지만 세 가지 의미는 거의 동일합니다.

면책조항: 이 기사는 가스 계획의 전부이자 최종 내용을 담고 있는 것이 아닙니다. 아래 예는 개념을 설명하기 위한 목적으로만 제공되며 귀하가 수행하는 다이빙에 반드시 직접적으로 적용되는 것은 아닙니다. 새로운 사이트에 다이빙할 때는 반드시 해당 사이트에 익숙한 사람들의 조언을 구하고, 의심스러울 때는 항상 보수주의적인 측면에서 실수를 저지르십시오.

서문은 충분합니다. 이제 살펴보겠습니다.

다이버가 수심에서 가스 부족 또는 가스 부족(OOG) 비상 상황을 경험할 때 프로토콜은 팀 동료에게 방향을 돌려 가스를 공유하고 다이빙을 종료하는 것입니다. 이것이 실행 가능한 솔루션이 되려면 팀원은 2명을 위한 충분한 가스를 보유해야 합니다. 장비 고장은 누구에게나 언제든지 발생할 수 있으므로 가스 계획의 기본 원칙은 다음과 같습니다.

다이빙 중 어느 시점에서나 모든 다이버는 자신과 OOG 비상 상황에 처한 버디를 위한 구제 전략을 감당할 수 있을 만큼 충분한 가스를 보유해야 합니다.

합리적으로 들리나요? 동의한다면 다음 질문은 '이 금액을 어떻게 결정합니까?'입니다. 설명을 위해 두 가지 예를 살펴보겠습니다. 매번 기본 방법은 최악의 시나리오(OOG 긴급 상황이 발생하기 위한 다이빙의 최악의 지점)를 식별하는 내러티브 형식의 다이빙을 통해 생각하고, 이 시나리오에 대한 구제 전략을 개발하고, 구제 금융을 중단하는 것입니다. 전략을 단계별로 나누고 각 단계에 가스 예산을 할당한 다음 이 금액을 더해 총계에 도달합니다.

이 합계는 대화 상대에 따라 Rock Bottom, 최소 가스 또는 회전 압력으로 알려져 있습니다. 그것들은 모두 같은 의미입니다: 늦어도 상승을 시작해야 하는 탱크 압력입니다.

예 1 - 보트에서 30m까지 다이빙을 한다고 가정해 보겠습니다. 사각형 프로필은 푸른 물이나 선을 따라 하강 및 상승하며 데코 의무는 없습니다. 최악의 시나리오는 30m 수심에서 OOG 비상사태입니다. 가능한 구제 전략은 매우 간단할 수 있습니다. 가스 공유를 설정하고, 계획된 속도로 5m까지 상승하고, 안전 정지를 수행하고, 다이빙을 종료합니다. RMV가 15l/분이라고 가정하면 필요한 가스 양은 다음과 같습니다.

총 용량은 552리터, 즉 표준 AL80 실린더(11.3리터)의 경우 약 50bar입니다. 이는 우리가 실제로 얼마나 숨을 쉬게 될지에 대한 추정치입니다(절대 최소값).

그럼 우리는 오랜 세월 동안 전해 내려온 마법의 숫자인 50bar에서 다이브를 돌릴까요? 그렇게 빠르지는 않습니다. 다음과 같은 추가 고려 사항이 있습니다. 우리는 절대 0bar로 표면화하고 싶지 않습니다. 15l/min이 일반적인 RMV라면 스트레스를 받으면 더 높아질 가능성이 있습니다. 참고로, 인간이 할 수 있는 최대 RMV는 인간에 따라 120~170l/min입니다. 계획된 속도로 상승할 수 있습니까? 9m/분으로 계획했지만 실제로는 6m/분으로 상승한다면 계산의 두 번째 단계에는 예상보다 50% 더 많은 가스 비용이 소요됩니다.