TRP TRAIL EVO 브레이크 검토: 완전히 신뢰할 수 있는 산악 자전거 브레이크

TRP의 Trail EVO 브레이크는 큰 형인 DH-R EVO와 많은 특성을 공유합니다. 인체공학적 레버 블레이드, 리치 조정 및 견고한 구조가 모두 그 예입니다. 간편한 장착을 위해 TRP는 힌지 레버 클램프를 사용하여 그립을 벗지 않고도 마스터 실린더를 장착했습니다. 또한 이러한 브레이크 I-Spec II를 I-Spec EV 어댑터와 호환되도록 만들었습니다. 레버를 누르면 10mm 내부 피스톤이 구동되어 새로 제조된 미네랄 오일이 압축되어 스테인리스강 피스톤이 활성화됩니다. TRP는 밴조를 사용하여 캘리퍼를 5mm 브레이크 호스에 연결하므로 캘리퍼에서 호스의 각도를 더 쉽게 설정할 수 있습니다. 최고의 제동력을 위해 2.3mm 로터를 사이에 끼우고 조용한 성능을 위해 새로운 수지 패드가 개발되었습니다. Trail EVO를 최대한 활용할 수 있도록 다양한 CNC 디스크 어댑터, 로터 크기 및 스타일이 있습니다.

우리는 라이딩할 때마다 브레이크에 많은 믿음을 쏟았고 좋은 경험과 나쁜 경험을 많이 겪었지만 TRP는 전반적으로 좋은 경험이었습니다. 우리는 긴 내리막길부터 빠른 시험 이동에 이르기까지 다양한 지형에서 Trail EVO를 테스트했습니다. 우리가 이 브레이크를 전적으로 신뢰한다고 말하는 것은 우리가 줄 수 있는 최고의 칭찬이며 가볍게 말하지 마십시오. 우리가 그것들을 가지고 있는 동안, 우리는 정상적인 출혈 간격을 벗어나 긴급하게 출혈을 해야 할 필요가 없었고, 장거리 하강에서 과열되는 문제도 없었습니다. 스토피나 휠리와 같은 스턴트에 대한 변조는 최소한의 조정 기간으로 쉽게 찾을 수 있었습니다. 바의 그립을 올바르게 설정하면 한 손가락 제동이 편안하고 생각이 필요하지 않습니다. 간단한 리치 조정 손잡이를 사용하면 손이 크든 작든 레버를 원하는 위치로 쉽게 조정할 수 있습니다. 우리는 또한 테스트 라이더 중 한 명이 자전거가 콘크리트에 자주 충돌하는 스케이트 공원에서 타기 위해 더트 점퍼를 타고 달리는 지점까지 견고한 합금 구조를 칭찬했습니다. 그 세트에는 흠집이 많이 났지만 아직 구부러진 것은 없습니다. 라이딩 후에도 일관된 느낌을 유지할 수 있는 훌륭하고 신뢰할 수 있는 브레이크를 원한다면 트레일 자전거나 엔듀로 자전거에도 이 브레이크를 추천할 수 있다고 확신합니다.

가격: 로터가 없는 브레이크당 $224.99

무게: 로터 포함 537g

연락처: www.trpcycling.com